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具体的には、全幅規制を1.65メートルへ拡大、排気量1リッターへの拡大、
衝突安全の強化が望まれる。軽自動車税が普通自動車に比べて異様に安かった
時代の終わりは、裏返せば「優遇」と引き換えに軽自動車が普通自動車を
肩を並べないように、軽規格の枠組みを見直すチャンスでもある。
市川 デリヘル
TPPの行方はまだわからないが、米国からは
軽自動車規格が非関税障壁であるとの指摘は永らく受け続けている。
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10月18日（水）21:12 | トラックバック(0) | コメント(0) | 音楽 | 管理
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